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河北十一选五15万的Model 2要来了颤抖的不只是大

时间 2020-12-31 02:24

  Elon Musk在最近的投资者会议上说:“我们的使命就是让人们买得起汽车,现在最大的困扰就是:我们的汽车还不够便宜,必须得解决这个问题。”

  据称,新车将比现有的Model 3参数图片)轿车略小,尾部采用两厢掀背设计,类似大众高尔夫的造型。它的目标只有一个,把电动车的价格压下来。

  考虑到Model 2上市时,Model 3的价格将降到22万左右(以中国市场为例假想),河北十一选五减去7万人民币,结果将会是15万元左右。

  如果特斯拉推出一款15万元的电动车,将对80%以上的车企产生重大影响。甚至会彻底颠覆世界汽车工业的格局。

  以中国市场为例,2020年1-7月的新能源车销量排行榜上,特斯拉已经高居榜首。忘掉比亚迪排名第一的表格吧,那是以厂家批发数为主的统计。上图的表格,是车聚君按最准确的上险数来统计,等同于实际交付数。

  前7个月,特斯拉中国以5.8万辆的成绩高居榜首,整整超过第二名比亚迪一万辆。这家美国独资汽车厂,仅凭一款国产Model 3,就横扫了中国新能源市场,份额高达16.8%。

  如果算上进口的特斯拉Model SModel X,特斯拉的市场份额已达18%。

  这个表格中,还算上了插电混动车型,如果只比纯电动车,特斯拉的优势更加明显。如果到明年这个时候,Model 3全驱长续国产、Model 3性能版国产、Model Y国产,它的销量估计至少翻一翻。

  在中国一线的销量已经超过「所有类型汽车」,排在第一。这是在它的入门车型卖27.155万时的格局。

  你可以想像,如果它出一款只卖15万的电动车,中国二三四线城市的市场格局将会发生什么变化?

  可以简单推出,那时特斯拉的市场占有率,将比苹果在手机市场中的占有率还要高。因为苹果一直保持中高端售价,与国产手机仍有明显价格差。

  换句话说,现在排名第一的大众集团,很可能在特斯拉廉价车的攻势下,败下阵来。因为Model 2的目标在欧洲是ID.3,在中国是ID.4。

  ID系列,源于大众集团最新的MEB电动化模块架构。在一 汽-大众投产的第一款电动车将为ID.4,河北十一选五。在上汽大众投产的第一款电动车内部代号为:A SUVe,市场名尚未确定。二者类似迈腾帕萨特关系。

  但显然,德国人慢了一步。即使追上来,产品力也不会比Model 2好到哪儿去。外媒之前还发一组照片,显示ID.3在欧洲出厂前,还得统一在一个帐篷中进行软件升级。而特斯拉早就可以做到OTA。

  因此,外媒推测,Model 2的性能将比Model 3有微降,不会有激进的3.4秒百公里加速。但是,科技功能不会弱,很可能FSD将全部标配。

  因为电池的进步,以及更小更轻的车身,Model 2的续航里程不会比现在的Model 3少,基本持平。甚至长续航版可以达到500英里,折合805公里。

  前一段,它公布了Model Y的后地板将采用大型铝压铸设备,可以一次成形。铸造零件可由之前的70个降为4个,最后还会降到一个。

  届时,Model 3已经100%国产化,供应商体系已经稳定可靠。顺延到Model 2身上,再使劲压一把价格,那么这个成本降下来不是难事。当然,做工、服务、中美关系是变量。

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