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豪车“纡尊降贵”价格下压抢占中级车市场

时间 2021-05-20 13:08

  2012年,车市始终笼罩在“冬”的气息当中。在过去两年中,尽管车市不太景气,但中山豪车市场却似乎风向不错宝马奔驰、进口大众等多款豪车品牌纷纷布局中山。

  据了解,今年奥迪、宝马、等在中国保持了快速的增长,中山市场基本趋同。与A、B级车的优惠相比,豪车的降价潮显得似乎更加“给力”。此外,部分豪车品牌推出二三十万元区间的车型,被视为豪车品牌将“纡尊降贵”与中级车争夺普通家庭用车空间的信号。

  降价促销成为今年车市上最常出现的现象。而被卷入降价潮的显然不仅仅只是普通的A、B级车型,豪车同样无法置身事外,宝马、奥迪、奔驰、进口大众、路虎等品牌的车型纷纷加入其中。与普通品牌车型数千或一两万元的降幅不同,部分豪车品牌的降幅甚至达到了10万元以上。

  在月初举行的西区汽车博览会上,宝马品牌出现了“直降14万元”的标语。此外,今年以来,奥迪A6L等多品牌降幅多达到了5万元以上,这一降价潮也波及了多个豪车品牌。除却大幅度的降价,0首付等也出现在豪车销售当中。以中山仁孚为例,前段时间便推出了“0首付或超低月供”金融贷款方案,在该方案中,C级轿车月供仅需255元,GLK月供最低338元,E级月供也只需363元。

  另一个信号的释放则让其他非豪车品牌略感紧张,那就是豪车品牌价格下压,出现与普通家庭轿车争夺市场的趋势。以刚刚在中山上市的BMWX1为例,该款车价格区间在25.9万元-49.9万元,对于大众、丰田等中级车型显然都具备了一定的冲击力。实际上奔驰A级、奥迪A1等品牌,早已贴上了20万元区间的标签。

  对于豪车品牌的“降价”甚至“减档”,其他品牌经销商显然并不欢迎。一位日系品牌经销商认为,豪车抢夺中端市场显然将使原来的家庭轿车市场争夺更为激烈。“不过,我们也不会过于担心,毕竟对于豪车品牌来说,高端消费群体才是他们主要阵地。”该经销商认为。

  对于消费者来说,豪车市场的下行同样对他们具备了吸引力。市民王晓曾经就颇为心动过,“我准备买车的时候,去试驾过宝马一款车,当时的售价才20多万元,很有冲动想买。”不过,王晓最终选择了了一款大众品牌。除了车身价格,他更多则考虑了保养及油价等综合因素。“虽然豪车品牌有一部分车型价格不算太高,但是保养的价格、耗油量等还是豪车的标准。以保养来说,一次小保养的价格可能都要上千元,万一需要更换零件就更贵了。有可能买得起保养不起。”王晓认为。对于大部分中产消费者来说,高价的保养仍然是阻止他们购买豪车的“拦路虎”。

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